Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 grey’n’chrome
A cosa serve una bici alimentata da Bosch, in grado di andare ovunque per tutto il giorno, senza potenza? Non a molto, ecco perché ogni dimensione del telaio della Stereo Hybrid 140 HPC, fino al più piccolo, può alloggiare una batteria da 750Wh. In combinazione con un massimo di 85Nm dell’unità motore Bosch CX è il lasciapassare per lunghe avventure fuoristrada. Al contempo, il perno posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti sui punti di infulcro e la geometria All Mountain si traducono in una guida affidabile, anche quando testerete i limiti della sospensione con 140 mm di escursione dietro e 150 mm davanti. Il forcellino del cambio Sram UDH contribuisce a fornire una protezione dai danni provocati dagli incidenti ed è facile da sostituire. Non da ultimo, l’Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e aggiunge il perfetto tocco finale alle linee pulite del triangolo principale tutto carbonio.
Informazioni Aggiuntive
Colore | Grigio |
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Specifiche Tecniche
FRENI
Sram DB8, Hydr. Disc Brake (203/203)
CAMBIO
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
COMANDI CAMBIO
Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
GUARNITURA
ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)
PACCO PIGNONI
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
CATENA
Shimano CN-M6100
GUIDACATENA
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
SERIE STERZO
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm)
ATTACCO MANUBRIO
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
MANUBRIO
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
MANOPOLE
ACID React Pro
CERCHI
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
MOZZO ANTERIORE
CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
MOZZO POSTERIORE
CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
COPERTONI
Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
SELLA
Natural Fit Venec
REGGISELLA
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
COLORE
grey´n´chrome
PESO
24,8 kg